Focus THRON² 6.8 EQP ABS

Das THRON² 6.8 EQP ABS bringt Vielseitigkeit, Komfort und Sicherheit auf allen Wegen – egal, ob auf Touren, Trails oder dem täglichen Commute. Der Allrounder teilt sich den Rahmen und die extrem komfortable Sitzposition mit seinem Trail-orientierten Mountainbike-Bruder THRON². Alles darüber hinaus schreit jedoch nach SUV. Jedes Mal, wenn du an der Bremse ziehst, unterstützt dich das ABS Gen. 2 von Bosch. Es verhindert, dass dein Hinterrad abhebt und du über den Lenker fliegst. Das THRON² 6.8 EQP ABS schafft den Spagat zwischen praktisch und stylisch. Es ist ausgestattet mit integriertem Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Auch Licht, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer sind perfekt in das Gesamtkonzept des Bikes integriert.Braucht dein Handy mehr Saft? Dann gibt es einen USB-C-Anschluss im Oberrohr. Das 29″-Bike ist entweder mit einem 600 Wh- oder einem 800 Wh-Akku erhältlich. Beide Akkus passen in den Rahmen – ganz ohne Umbau, nur durch eine andere Unterrohrabdeckung. Dazu sind alle Rahmen in allen Größen mit dem 250 Wh-Range-Extender kompatibel, was zu vier möglichen Akku-Konfigurationen von 600 bis hin zu satten 1050 Wh führt. Das THRON² 6.8 EQP ABS ist dein E-Bike für alle Abenteuer.

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Features – Focus THRON² 6.8 EQP ABS

• Alu-Rahmen mit Bosch Performance Line CX E-Antrieb & 600 oder 800 Wh-Batterie
• SR SUNTOUR ZERON 36 2CR Gabel & SR SUNTOUR EDGE Evo R Dämpfer
• SHIMANO DEORE 12-fach & Gepäckträger, Licht mit Fernlicht, Ständer, Schutzbleche

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Die THRON² Familie

Bereit für jeden Trail, dabei aber etwas komfortabler, so fährt sich das THRON² ausgewogen-sportlich. Im Gegensatz zum aggressiveren JAM² hat das THRON² eine aufrechtere Sitzposition ohne extreme Stack- (etwas höher) und Reach-Werte (etwas kürzer). Der Hinterbau lässt genug Freiraum, um hochwertige Alu-Schutzbleche zu montieren. Der Spaß auf dem Trail kommt auf keinen Fall zu kurz, das THRON² liegt schön satt auf dem Trail. Das THRON² kann alles von Bikepacking über Pendeln bis Trailtour im alpinen Gelände. Unterstützt vom kraftvoll dynamischen Bosch Performance CX Antrieb, bringt dich der Allrounder überall hin.

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Technologien

FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN F.O.L.D.
F.O.L.D. steht für FOCUS Optimized Linkage Design und bietet die ultimative Hinterbaufederung. Die patentierte F.O.L.D.-Kinematik ermöglicht es, den Hinterbau für die unterschiedlichsten Anforderungen zu optimieren: F.O.L.D. spricht extrem sensibel an, bietet aber dennoch genug Progressivität, damit der Dämpfer nicht durchschlägt. Für das Modelljahr 2020 hat Focus F.O.L.D. einem Update unterzogen. Dabei ist der Hinterbau steifer geworden, ohne auf die bewährten Vorteile zu verzichten. Wie das funktioniert? Der Guidelink bewegt sich jetzt im Mainlink. Er besteht jetzt aus zwei Bauteilen und ist in sich verschraubt. Steifer ist er, weil sich die einwirkenden Kräfte auf direktem Weg durch den Link und nicht mehr über die Brücke verteilen. Gleichzeitig wirkt die Linkage durch die Integration des Guidelinks noch aufgeräumter. Der Dämpfer steht jetzt auf dem Kopf, um mit der neuen Bauweise eine perfekte Kinematik und geringes Gewicht zu garantieren.

COCKPIT INTEGRATION SOLUTION C.I.S.
C.I.S. steht für Cockpit Integration Solution und führt alle integrierten Züge und Kabel im Cockpit deines Rennrads, Gravel- oder Mountainbikes zusammen. Wir haben verschiedene C.I.S. Vorbau- Lösungen entwickelt, die den Ansprüchen der jeweiligen Rad-Kategorie entsprechen, z.B. einen Aero-Vorbau für das IZALCO MAX oder einen super kurzen Vorbau für die Mountainbikes. Sie haben alle eins gemein: Sie führen alle Kabel durch Vorbau und Steuersatz in den Rahmen und liefern perfekte Funktionalität sowohl für elektronische als auch mechanische Schaltungen. Damit bekommt dein Cockpit ein aufgeräumtes Design und alle Kabel verlaufen gut geschützt innenliegend.

INTERNAL CABLE ROUTING
Die Verlegung der Züge und Hydraulikleitungen erfolgt geschützt innerhalb des Rahmens. Das sorgt für eine aufgeräumte Optik und verlängert die Lebensdauer der Leitungen und gewährleistet so stets einwandfreies Schalten und Bremsen.

Ausstattung